Полная разборка шуруповерта. Как отремонтировать своими руками шуруповерт: практические советы. Шуруповёрт включился и заглох

У домашнего мастера и хозяина в доме есть множество полезных и удобных инструментов. Одним из них, несомненно, является шуруповерт. Его часто используют для сборки мебели, при различных работах в быту и на строительных объектах.

Это очень надежная техника, но и как любой инструмент он иногда ломается. В некоторых случаях его можно временно заменить низкоскоростной электродрелью, а само неисправное изделие отнести в сервисный центр. На это может уйти не только много времени, но и лишние средства.

Всегда есть вариант произвести ремонт шуруповерта бош своими руками.

Перед ремонтными работами необходимо изучить в теории устройство шуруповерта макита, например.

Моделей этих инструментов на рынке очень много, но принцип действия и конструктивные особенности похожие.

Все шуруповерты имеют следующие узлы:

• Электродвигатель.
• Редуктор планетарный.
• Блок питания.
• Многофункциональная кнопка «Пуск».
• Переключатель реверсный.
• Регулятор усилий.

Главным управляющим элементом считается пусковая кнопка. Она выполняет несколько задач: замыкает цепь питания электродвигателя и управляет регулятором оборотов.

Сила и глубина нажатия регулируют скорость вращения шпинделя. Это важный показатель в работе устройства. Чем дальше нажата пусковая кнопка, тем больше мощность инструмента.

Внутри корпуса расположен электронный регулятор , состоящий из ШИМ генератора. Этот элемент размещен на плате. Вдоль платы передвигается контакт, которым завершается кнопка «Пуск».

От положения контакта зависит передаваемая величина уровня импульса на ключ. Ключом является полевой транзистор. Принцип действия интуитивно понятный: чем сильнее нажата кнопка, тем больше значение импульса. Транзистор с увеличением импульса все больше открывается и увеличивает напряжение, подаваемое на электродвигатель.

Электрический двигатель представляет собой устройство в цилиндрическом корпусе. Питается электродвигатель от сети постоянного тока. Чаще всего в шуруповертах применяются коллекторные однофазные устройства непрерывного тока. Они просты в изготовлении и надежны.

Мотор состоит из:

• Корпуса.
• Магнитов.
• Щеток.
• Якоря.

Щетки принимают на себя направление тока. При изменении полярности подаваемого напряжения происходит смена направления вращения мотора — реверс.

За реверс отвечает переключатель. Его удобно использовать не только при закручивании, но и откручивании винтов и шурупов.

Редукторный отдел понижает высокие обороты электродвигателя. И передает пониженное вращение на вал патрона. Редукторы могут быть планетарными и классическими. Наиболее распространены планетарные.

Планетарные редукторы состоят из:

Водило вращается за счет сателлитов, которые действуют с помощью зубчиков солнечной шестерни. А сама солнечная шестерня работает от вала якоря.

Планетарные редукторы изготавливаются из металла или износоустойчивого пластика. Обычно рассчитаны на две скорости.

Режим первой скорости используется при закрутке или раскрутке саморезов. На второй скорости происходит сверление. Сверлить можно дерево, пластмассу, металл.

От регулятора усилий зависит скорость закручивания изделий. Наиболее популярна шестнадцати ступенчатая градация. Регулируя ее, можно точно определить актуальную скорость затяжки при работе с конкретным материалом.

Питается инструмент от габаритных аккумуляторов. Напряжение, в зависимости от модели, составляет от девяти до восемнадцати вольт.

Основные причины неисправностей

Перед диагностикой, починкой и разборкой инструмента нужно подготовить:

• Мультиметр.
• Зажимы.
• Запасные детали.
• Бумагу наждачную.

Возможные неисправности можно разделить на две глобальные группы: механические поломки и повреждения электрической части.

В большинстве случаев неисправности характеризуются:

• Аккумулятор перестал вырабатывать энергию.
• Сломалась кнопка «Пуск».
• Перегорел якорь.
• Слышны раздражающие скрипы и свист во время вращения патрона.
• Зажимный патрон начинает стучать.
• Не получается регулировать количество оборотов.
• Не переключается режим реверсии.
• После выключения инструмента двигатель продолжает вращение.
• После включения происходит подклинивание.

После появления признаков неисправности требуется разборка шуруповерта, его осмотр, тестирование и ремонт. При внимательности и усидчивости провести ремонт шуруповерта интерскол или другой марки вполне возможно.

Ремонт электрической схемы

Проблемы с электроникой выражаются в невозможности включения инструмента, отказа переключений реверсного режима, проблемах при регулировке количества оборотов.

При проведении диагностики электронной части надо иметь определенные навыки работы с электрическими сетями и схемами. И тогда удастся починить инструмент хитача, зубр или любой другой.

Если инструмент не реагирует на кнопку «Пуск», то начинают поиск неисправностей с аккумулятора.

Сначала аккумулятор надо попытаться зарядить в зарядном устройстве. Затем измерить напряжение батарей с помощью мультиметра. Величина напряжения должна точно совпадать с заявленным номиналом батареи. Если показатель гораздо ниже, то необходимо определиться какой элемент неисправен: зарядное устройство или аккумулятор.

Зарядное устройство тоже проверяется тестером . К клеммам зарядного устройства подключается мультиметр и меряется напряжение при холостом ходе. Величина напряжения должна быть выше на несколько значений (до двух вольт), чем номинальное напряжение, написанное на корпусе устройства. При отсутствии напряжения однозначно неисправен зарядник.

Менять элементы аккумулятора имеет смысл, если в наличии есть лишний неработающий аккумулятор. Тогда недостающие элементы можно вытащить из него. Приобретение новых элементов необоснованно, потому что их цена сопоставима со стоимостью нового аккумулятора.

Для починки зарядного устройства необходимы более глубокие знания электроники.

Если аккумуляторы с зарядным устройством нормальные, инструмент следует аккуратно разобрать.

При разборке нужно запоминать , как были собраны детали, чтобы потом правильно их собрать.

Правильней всего перед началом ремонта и диагностики зарисовать схему расположения узлов, контактов, шурупов, пружин.

Визуально осмотреть контакты. Нет ли среди них потемневших. При обнаружении темных или грязных контактов нужно их зачистить наждачной бумагой. Отдельное внимание надо уделить качеству пайки.

От пусковой кнопки к клеммам батареи тянутся два проводочка. При вставленном аккумуляторе меряется напряжение входов кнопки. Если есть напряжение, блок питания вынимается и закорачиваются входы к батарее. Измеряется сопротивление на кнопочном входе. Вариант, когда показатель сопротивления близок к нулю означает, что кнопка в порядке.

Если кнопка работает, значит, проблема в других узлах схемы либо в щетках. Если же мультиметр показывает обрыв, то необходим ремонт кнопки или ее замена. Чаще всего испорченной оказывается кнопка, поскольку она является наиболее активно используемой.

При неработающем реверсе порядок действий проходит по аналогичной схеме. Щупы тестера прикасаются ко входу кнопки и контакту мотора. После чего рукоятку переключателя приводят в активное действие. Если сопротивления нет, то проблема в контактах реверса. Если стрелка прибора отклонится, то реверс исправен.

Нет регулировки оборотов, но при этом электродвигатель показывает максимальную скорость? Значит, не работает либо кнопка, либо регулирующий транзистор.

Если после проверки всей электрической цепи проблемы не обнаружены, но шуруповерт не работает, то существует вероятность, что неисправность связана с щетками . Щетки во время интенсивной работы инструмента стираются. При уменьшении длины на сорок процентов щетки требуют замены. Их возможно припаять, но припой должен быть только тугоплавкий.

После устранения вышеперечисленных проблем, проверяется работа устройства. Если работоспособность не восстановлена, значит, надо проверять электродвигатель.

Диагностика электродвигателя

Для этого двигатель отсоединяют от кнопки и замеряется величина сопротивления двигателя. Когда прибор «молчит», значит, произошел обрыв намотки. Надо менять двигатель либо перематывать обмотку.

Чтобы убедиться в работоспособности якоря, измеряют сопротивление на двух рядом стоящих пластинах коллектора. Необходимо последовательно, по всей окружности прозвонить все пластины. При нахождении двух пластин, у которых сопротивление значительно выше нуля — якорь неисправен. Требуется замена или ремонт.

Ремонт механических частей

Кроме электрических неисправностей, шуруповерты часто имеют механические повреждения .

Механический ремонт шуруповерта своими руками и диагностика вполне возможны в обычных бытовых условиях.

Иногда достаточно разобрать устройство, почистить от пыли и грязи, смазать трущиеся детали и инструмент будет продолжать радовать заботливого хозяина.

Бывает, что инструмент при холостых оборотах ведет себя в штатном режиме, а при нагрузке идет сбой или вал патрона просто прокручивается.

Часто появляются необычные звуки при включенном инструменте или трещетка. Это говорит про износ подшипников или втулок. Инструмент разбирается и эти детали осматриваются. Если втулка или подшипник имеют явно видимые дефекты, то они требуют замены.

Если при работе слышен непонятный скрежет или инструмент заклинивает, то сломался редуктор.

Виды неисправностей редуктора:

• Повреждения подшипников или втулок.
• У шестеренок стерлись зубья.
• Искривление вала.
• Штифт сателлита деформирован.

Если погнулся вал редуктора или сильно износились подшипники, то это вызывает биение патрона.

Во время эксплуатации зубья муфт изнашиваются . Начинается проскальзывание и при некоторых режимах вращения не происходит затягивание. Тогда требуется замена муфт.

Неисправные элементы редуктора ремонту поддаются редко. Чаще всего вместо них ставят новые или редуктор полностью меняется.

Ремонт редуктора шуруповерта своими руками выполнить нетрудно. Необходимо терпение, аккуратность и тогда можно отремонтировать любое неисправное устройство.

Один из самых используемых инструментов для проведения ремонта. С его помощью можно закручивать шурупы для установки настенных панелей, отделки помещения древесиной, сверлить отверстия и даже мешать растворы и производить другие “экзотические операции”. Поэтому поломка шуруповерта минимум вызывает сильную досаду. Можно отнести это устройство в мастерскую. А если он необходим срочно? Да и часто бывают поломки, устранить которые можно своими силами, сэкономив на оплате услуг ремонта. В этой статье мы рассмотрим, как починить шуруповерт своими руками.

Как устроен шуруповерт

Прежде, чем ремонтировать любой девайс, необходимо знать, как оно устроено, логику его работы, взаимодействие узлов и деталей друг с другом.

Принципиальные конструктивные схемы у всех шуруповертов мало отличаются друг от друга. Данный девайс состоит из:

1. Корпуса, в котором установлены все остальные узлы девайса. Данная деталь выполняется из металла или пластика - , и др. Существуют модели, в которых используются эти два материала одновременно.
2. Однофазного коллекторного двигателя с электронной системой управления - направление вращения и регулировка скорости, выбор режима работы - закручивание, выкручивание шурупов, сверление. Двигатель состоит из коллектора и статора. Подача питания на коллектор производится при помощи подпружиненных медных или графитовых щеток.
3. Планетарного редуктора с возможностью ограничения крутящего момента. Редуктор устанавливается на валу электродвигателя. В зависимости от модели шуруповерта данный узел выполняется из пластика или металла. Второй вариант характерен для профессионального исполнения.
4. Патрона, установленного на выходном валу редуктора.

Неполадки в электрической части

Признаками электрической неисправности девайса являются:

• При нажатии на кнопку пуска устройство не включается или вращение патрона замедленное.
• Инструмент работает, но наблюдается искрение и слышны щелчки.
• Наблюдается сильный нагрев корпуса даже при непродолжительной работе.
• Отсутствует какая-либо регулировка - скорости, направления вращения, режима работы.

Рассмотрим, какие неисправности могут вызвать признаки, описанные выше. Инструмент не включается и патрон вращается медленно по следующим причинам:

1. Разряжен или не заряжается аккумулятор.
2. Обрыв в электрической цепи между батареей и коллекторным двигателем.
3. Неисправность электродвигателя.

Если разряжена АКБ, ее необходимо зарядить или заменить на заряженную из комплекта - во многих моделях шуруповертов в комплекте идут 2 аккумулятора.

Причинами, почему не заряжается шуруповерт могут быть:

• Поломка зарядного устройства.
• Неисправность аккумулятора.

Поломка ЗУ выявляется замером напряжение на выходе из устройства и сравнения с паспортными данными. Вольтаж обычно составляет 10.8, 12, 14.4 или 18 вольт. Наиболее распространены 18В аккумуляторы. Причем величина измеренного напряжения в случае исправного ЗУ должна быть немного выше паспортной. Если же напряжение меньше или отсутствует, то зарядное устройство необходимо ремонтировать или менять. Самостоятельно отремонтировать это устройство можно, но необходимо разбираться в электронике.

Если же с ЗУ все в порядке, виноват аккумулятор. Он будет либо не выдавать напряжение, либо выдавать по величине меньше номинала. Например, аккумулятор имеет номинальной напряжение 18 В, а выдает 10-11 вольт. В этом случае будет наблюдаться медленное вращение патрона. Необходимо заметить, что медленное вращение вызывается и механической неисправностью. Но в этом случае работа шуруповерта будет сопровождаться характерным шумом.

Догадаться, что вышел из строя именно этот узел можно также по его нагреву. Почему греется аккумулятор шуруповерта объяснить легко - либо плохой электрический контакт между ним и двигателем, либо плохой электрический контакт внутри этого узла, между банками батареи.

Как реанимировать аккумулятор шуруповерта? В первом случае необходимо попробовать обезжирить и зачистить контакты. Во втором - разобрать АКБ, если конструкция позволяет и перепаять контакты. Этот вариант под силу лишь человеку, имеющему опыт такой работы. Неисправной батареей можно объяснить и почему шуруповерт быстро разряжается. Он либо не набирает паспортной емкости при зарядке, либо большая ее часть уходит в тепло из-за плохих контактов.

В первом случае АКБ подлежит безусловной замене. Во втором можно попытаться почистить или перепаять контакты. Правда, статистика показывает, что часто, даже в случае удачного восстановления батареи, надолго ее не хватает и, в конце концов, она заменяется.

Обрыв цепи между аккумулятором и двигателем - это воздушный зазор между контактами этих устройств. Обычно это происходит в случае неисправности кнопки пуска. Устраняется неисправность ее разборкой, ревизией деталей - их чисткой и промывкой в растворителе - спиртом или уайт-спиритом и зачисткой шлифовальной бумагой. Если кнопкой пуска регулируют еще и количество оборотов, как в модели , то для ее ремонта необходимо знание электроники.

Одной из причин, почему шуруповерт не крутит является неисправность электродвигателя. Он подлежит разборке и осмотру. Вначале оцените состояние щеток. Очень частая причина неисправности - износ элементов, контактирующих с коллектором или ослабление пружины, которая осуществляет их прижатие. Если это так, то щетки заменяются. Если с ними все в порядке визуально осматриваются коллектор и статор на предмет выявления обрыва обмотки, а также мультиметром замеряется сопротивление ее обмотки. Если присутствует обрыв, межвитковое замыкание или замыкание на корпус, обмотку необходимо перемотать. Делается это на специальном оборудовании и точно не в домашних условиях.

Теперь о том, почему искрит шуруповерт. Искры возникают в месте контакта щеток с коллекторными пластинами.Особенно это характерно для моделей большой мощности - и др.

Возможно искрение будет сопровождаться характерным потрескиванием. Возникает это явление в 2-х случаях:

1. Из-за плохого контакта, что связано с износом щеток.
2. Медленным вращением коллектора из-за большой механической нагрузки - сверлением в бетона с приложением больших усилий и т.д.

В первом случае необходимо щетки заменить. Во-втором - относиться к шуруповерту более бережно.

Сильный нагрев корпуса вызывается:

• нагревом аккумулятора;
• нагревом в месте контакта АКБ и электродвигателя;
• искрением в месте контакта щеток и коллектора;
• большим трением в планетарном редукторе.

Первые три причины мы подробно рассмотрели выше. Последнюю мы рассмотрим, когда будем разбирать механические неисправности.

Отсутствие какой-либо регулировки объясняется неисправностями:

1. В системе регулировании оборотов - устраняется заменой переключателя или его полной ревизией с осмотром и чисткой контактов, проверки работоспособности транзистора.
2. В переключателя направления вращения или переключателя режимом работы - сверловка, шуруповерт, устранение неисправности такое же, как и в первом случае.

Шуруповерты модели «Зубр» от отечественного производителя сегодня широко распространены на российском рынке. Модель является популярной у нашего населения. В этой статье мы рассмотрим, как правильно разобрать инструмент, опишем основные его неисправности, а также дадим вам несколько советов и подсказок по ремонту собственными руками этого продукта отечественной промышленности.

Как разобрать шуруповерт «Зубр»

Чтобы разобрать шуруповерт, вам потребуется отвертка и немного времени. Процесс разборки инструмента должен выглядеть следующим образом:

• В первую очередь вы должны открутить винты крепления корпуса, в котором установлен аккумулятор.
• Затем вам следует открутить крестовой отверткой винты, которые соединяют половины корпуса инструмента.
• После этого следует извлечь содержимое, находящееся внутри корпуса.
• Потом отсоединяем кнопку реверса.
• Аккуратно снимаем переключатель скоростей.
• В конце работы откручиваем болты, соединяющие двигатель и редуктор.

Отдельно стоит поговорить о разборке такого важного элемента инструмента, как аккумулятор.

Следует обратить внимание на то, какой корпус перед вами: разборный или безразборный. В первом случае вам просто нужно раскрутить скрепляющие винты, во втором придется убрать клеящее вещество и поддеть отверткой получившуюся щель между половинками корпуса. После этого вам следует отделить аккумуляторные банки.

Ремонт шуруповерта «Зубр» своими руками

В этом абзаце мы кратко рассмотрим основные неисправности шуруповерта, возникающие как в части конструктивных элементов, так и электрической части.

Проверять контакты и электрические цепи инструмента придется в случае, если:

• невозможно включить шуруповерт;
• отсутствует возможность переключения реверсного режима;
• нельзя регулировать число оборотов рабочего органа инструмента в минуту.

Обнаружив в устройстве эти неисправности, первым делом стоит обратить внимание на такой важный элемент, как аккумулятор. В самом простом случае вы отделаетесь банальной зарядкой аккумулятора. В остальных же придется использовать мультиметр для более точного обнаружения проблемы. Измеряется напряжение на батарее аккумулятора. При его несовпадении значений с теми, которые указаны на корпусе, неисправными могут быть либо аккумулятор, либо зарядное устройство. Блок зарядки проверяется с помощью мультиметра. Должна проверяться каждая батарея, входящая в состав аккумулятора. При нахождении неисправных батарей они должны быть заменены на новые аналогичной емкости.

При ремонте кнопки пуска вам понадобятся некоторые знания в области электроники и радиотехники, а именно: умение читать схемы, навыки пайки. Пристальное внимание при разборке этого элемента следует обратить на потемневшие или обуглившиеся контакты, клеммы, при необходимости зачистить их шлифовальной шкуркой. Полная замена системы пуска возможна при невозможности регулировать обороты рабочего органа кнопкой. Это можно наблюдать в том случае, если при различном усилии нажатии на кнопку обороты изменяются не синхронно этому усилию.

Кнопка переключения или реверса при поломке может быть отремонтирована самостоятельно. Процесс ее ремонта аналогичен ремонту кнопки пуска. Следует обратить внимание на состояние контактов и клемм конструкции.

Как снять патрон с шуруповерта «Зубр»

Патрон является одним из самых подверженных износу элементов конструкции шуруповерта, поэтому он разбирается чаще других деталей. При его разборке вам следует обратить внимание на то, каким способом закреплен патрон. Всего выделяют три способа крепления. Самый простой и старый из них – это при помощи конуса Морзе. При таком способе совпадает конусность патрона и вала. Снимается такой патрон при помощи легких ударов молотка по корпусу. Второй способ заключается в креплении патрона с помощью резьбы, когда он навинчен на резьбу конца вала. В таком случае порядок действий будет несколько другим.

• Выкрутить по направлению движения часовой стрелки винт, закрепляющий патрон.
• Затем следует зажать шестигранный ключ, предварительно вставив его в патрон, в тисках, надеть на него накидной ключ и ударить по нему молотком. Патрон должен сместиться.

В тех случаях, когда патрон не поддается такому воздействию, нужно сделать следующее. Требуется вытащить редуктор, а вместе с ним и шпиндель, после этого весь узел зажать в тисках и с помощью трубного ключа демонтировать патрон.

В этой статье мы кратко осветили возможные проблемы, возникающие при эксплуатации шуруповерта «Зубр», рассмотрели основные неисправности, а также разобрали способы их устранения. Надеемся, что время, которое вы потратили на прочтение этой статьи, пошло вам на пользу.

Бывают неприятные ситуации, когда в самый разгар работ ломается электрический инструмент, например, шуруповерт. Времени идти в мастерскую или в супермаркет, чтобы купить новый нет, значит, остается отремонтировать его самому. Как разобрать шуруповерт для ремонта рассмотрим ниже.

• Как он устроен
• • Как крепится патрон
  • Демонтируем патрон
• • Разборка

Как он устроен

В большом ходу шуруповерты аккумуляторные, поэтому их мы и рассмотрим. Шуруповерт своим внешним видом напоминает пистолет. В корпусе, изготовленном из пластмассы, есть отверстия, через которые двигатель охлаждается. Если посмотреть на шуруповерт в разрезе, то увидим:

• регулятор оборотов;
• реверс;
• присоединенный к радиатору транзистор регулятора оборотов;
• электродвигатель;
• редуктор.

Как разобрать шуруповерт в целом

Рассмотрим этот процесс на примере шуруповерта Макита:

• отсоединяем корпус, в котором находится аккумулятор;
• откручиваем винты, соединяющие 2 половины корпуса крестовой отверткой;
• извлекаем то, что находится в корпусе шуруповерта;
• демонтируем кнопку реверса;
• снимаем переключатель скоростей;
• разъединяем двигатель и редуктор.

Разборка закончена.

Разбираем аккумулятор шуруповерта

Почти 2/3 стоимости шуруповерта приходится на аккумулятор. Поэтому многие ремонту предпочитают покупку нового инструмента. Но бывает так, что человек привык работать именно этим шуруповертом и менять его не хочет. Тогда предстоит разборка аккумуляторного блока. Сделать ее несложно:

• если корпус разборный, то просто откручиваем крепеж;
• в случае безразборного корпуса, удаляем склеивающий слой, раздвигаем сопрягаемые поверхности при помощи самореза;
• отделяем аккумуляторные банки. Разборка аккумулятора шуруповерта выполнена.

Вот в этом видео показан еще один способ разборки:

Как разобрать патрон шуруповерта

К числу самых подвижных и нагруженных узлов шуруповерта относится патрон. Естественно, что и изнашивается он чаще других деталей.

Как крепится патрон

Перед тем, как разобрать шуруповерт Макита, например, определим способ крепления патрона. Закрепляется этот сборочный узел на инструменте следующими методами:

Определяем как производитель закрепил патрон

Не зная, как патрон закреплен, мы не сможем его разобрать. Поэтому:

• если надпись в виде 1-6 В10, то в конструкции патрона присутствует конус Морзе. При этом он способен зажимать хвостовики диаметром от 1 до 6 мм, а конусная поверхность имеет типоразмер В 10;
• когда методом закрепления патрона является резьба, то в случае метрической, его маркируют 1,0-11 М12х1,25, а на дюймовую резьбу указывает маркировка 2-13 мм?-20 UNF. Как правило, наши производители используют резьбу метрическую, а зарубежные — дюймовую.

Демонтируем патрон

Если закрепление патрона конусное, то снимается он просто — посредством осторожных ударов молотком по корпусу. Когда закрепление резьбовое, то совершаются следующие действия:

• положить шуруповерт на стол;
• запустить его;
• посмотреть, сдвинулся ли патрон с места при ударе шестигранника о поверхность стола.

Бывает, что эти действия ни к чему не приводят, тогда придется разбирать шуруповерт, а затем:

• вынуть редуктор, а вместе с ним и шпиндель;
• поместить узел в тиски;
• взять трубный ключ и открутить патрон.

Если в редуктор попал мусор, то только так и следует поступить. Вот схема, которая поможет понять, как разобрать шуруповерт Бош:

Здесь вы видите, что в шуруповерте Бош, патрон и редуктор — это единый узел.

Подробно о том, как разобрать редуктор шуруповерта

Прежде чем ответить на вопрос, как разбирать шуруповерт Хитачи, Зубр, Бош или любой другой, не помешает знать их конструкцию.

Конструкция планетарного редуктора

Редуктор включает в свою конструкцию следующие детали и узлы:

• шестерни — кольцевая и солнечная;
• сателлиты;
• водило.

Они могут быть пластмассовыми или металлическими.

Принцип работы 2 ступенчатого редуктора

Редуктор работает таким образом:

Редуктор 3 ступенчатый работает так же, но там добавлен еще 1 планетарный механизм.

Разборка

Последовательность такая:

• снимаем патрон;
• раскручиваем корпус;
• отсоединяем редуктор от двигателя;
• снимаем пластину;
• вынимаем по порядку все детали;
• выкручиваем болты, соединяющие 2 половины редуктора;
• корректируем диаметр пружины в меньшую сторону при помощи плоскогубцев. Таким образом улучшится включение 1 передачи;
• разбираем муфту, снимая стопорное кольцо, шайбы и подшипник насыпной;
• вынимаем вал.

К вопросу, как разобрать шуруповерт, видео, снятое мастером своего дела, будет очень кстати. Оно ответит и на общие вопросы и, в частности, как разобрать аккумулятор Интерскол:

А вот в этом видео рассмотрена разборка аккумулятора Хитачи, но, используя увиденное, мы будем знать и как разобрать шуруповерт Зубр, ведь они устроены приблизительно одинаково.

Имейте в виду: Ремонтные комплекты для редукторов производители не выпускают. Поэтому все, что вы сможете сделать после разборки — это почистить его и поменять смазку. Если износились детали, то ремонт заключается в полной замене этого узла. Наличие избыточного количества смазки в редукторе не способствует хорошей работе шуруповерта.

И в заключении: чтобы шуруповерт служил исправно и его не приходилось разбирать часто, придерживайтесь нехитрых правил:

• перед работой проверяйте, как заряжен аккумулятор;
• правильно подбирайте насадки. Ориентир — размер самореза или шурупа;
• после смены насадки правильно фиксируйте патрон;
• регулируйте скорость вращения биты перед работой.

Это единственная техника, в которой идеально сочетается компактность, энергоавтономность и высокая функциональность. При помощи всего одного небольшого инструмента возможно выполнение широкого спектра задач - от простого закручивания саморезов и создания отверстий в мягких материалах, до сложных точных работ в большом объеме.

По сравнению с остальными устройствами данного вида, шуруповерт завоевал большую популярность не только среди людей, занимающихся строительством и ремонтом, но и у домашних мастеров. Поэтому его можно смело сравнить с мужчиной, если он есть, значит, ваши полочки будут хорошо закреплены, картины развешаны, а мебель надежно собрана.

Однако, несмотря на его многочисленные положительные качества, могут возникать ситуации, когда необходимо произвести полную разборку изделия с целью смены смазки или замены изношенных и неисправных деталей. Конечно, правильным решением в данной ситуации будет посещение сервисного центра. Но когда на это нет времени или срок гарантийного обслуживания давно истек, выход только один -восстановить его работоспособность самостоятельно.

Как правильно разобрать шуруповерт

Все изделия, внешне схожи между собой. Конструкция имеет характерную пистолетную форму, корпус выполнен из прочного противоударного пластика, а для крепления рабочей оснастки используется быстрозажимной патрон.

Прежде чем начать разборку инструмента необходимо детально изучить его основные составляющие. Так как наибольшей популярностью пользуется техника, работающая от аккумулятора, её мы и рассмотрим.

Внутренняя начинка устройства состоит из:

Нажимной кнопки
. Регулятора оборотов
. Двигателя
. Транзистора
. Планетарного редуктора

Пошаговая инструкция по полной разборке шуруповерта:

Отсоедините аккумуляторный блок.
. Возьмите крестовую отвертку соответствующего размера, для удаления винтов, которые находятся по периметру всего корпуса.
. Открутите шурупы и без резких движений отсоедините корпус, придерживая мелкие элементы конструкции.
. Обратите внимание на переключатель скоростей, кнопку пуска и реверса. Во избежание поломки этих мелких деталей, рекомендуется их аккуратно отсоединить.
. Чтобы редуктор оказался у вас в руках, освободите его вместе с двигателем от второй половинки корпуса, зажмите в руках и проверните против часовой стрелки.

Разборка завершена.

Редуктор шуруповерта

Состоит он из взаимосвязанных между собой зубчатых колес и шестеренок. Все мелкие узлы механизма компактно помещены в жесткий пластиковый корпус (картер). Они надежно защищены от попадания посторонних предметов и работают по принципу единого ансамбля.

В зависимости от типа, редуктор может быть планетарным и классическим . Так как второй уже практически не используется, рассмотрим конструкцию планетарного механизма, а также принцип его действия.

Конструкция редуктора включает в себя следующие узлы :

Кольцевую шестерню, которая находится в центре механизма.
. Ведомую шестерню (водило). Она надежно крепит оси нескольких планетарных шестеренок «сателлитов», находящихся друг относительно друга. Они обладают одинаковым диаметром и сцепляются с зубьями на внутренней поверхности «зубчатого колеса». Детали конструкции могут быть пластиковыми или металлическими.

Редуктор на шуруповерт с двигателем двухтактный

Принцип работы

В зависимости от числа передач редуктор может быть одноступенчатый или многоступенчатый . Наиболее распространенными считаются механизмы, состоящие из двух передач (двухступенчатые). Принцип их работы заключается во вращении сателлит, которые приводятся в действие за счет кругового движения кольцевой шестерни двигателя. Использование такого механизма позволяет сделать обороты водило на порядок ниже, относительно скорости мотора.

Последовательность действий выглядит следующим образом: вращательные движения первого водило, переходят ко второму, которое в свою очередь соединено с валом патрона. Передача происходит через центральную шестерню. Троица стеллитов второго блока работает по такому же принципу, что и первый, как результат - второе водило получает еще меньшие обороты. Подобное действие характерно для двухступенчатого редуктора. В случае с трехступенчатым, добавлен еще один планетарный механизм.

Разборка редуктора:

Отсоедините редуктор от электродвигателя, описанным выше методом.

. Снимите пластину и начинайте вынимать по порядку все детали.
. Открутите шурупы, соединяющие две половины редуктора.
. При необходимости плоскогубцами откорректируйте диаметр пружины в сторону уменьшения, это улучшит включение первой передачи.
. Произведите чистку и смазку основных элементов.
. Соберите весь механизм, выполнив все действия в обратном порядке.

Для смазки вращающихся деталей лучше использовать современные материалы. Не обязательно «фирменные», и того же бренда что и инструмент. Подойдет обычный Литол или технический вазелин. Купить смазку можно в магазине или сервисном центре компании, к которой принадлежит устройство.

Стоит отметить, что редуктор - это такой механизм, который практически не поддается ремонту. Составляющие данного механизма производителями не выпускаются. Если провода можно спаять, а кнопку заменить, то в случае с зубцами и шестеренками, правильным будет только один выход - полная замена этого узла.

Как снять патрон с шуруповерта

В шуруповерте используется быстрозажимной патрон, который является самым нагруженным, а потому и самым изнашиваемым узлом всего механизма. Закреплен он может быть следующим методом:

1. Конус Морзе - патрон обладает таким же конусным отверстием, как и хвостовик.
2. Резьбовой метод - патрон накручен на резьбовой конец вала.
3. Винтовой метод - патрон крепится при помощи фиксирующего винта.

Чтобы определить, какой метод соединения использован в вашем инструменте, необходимо осмотреть его и обратить внимание на цифровые отметки на боковой его части. Если вы видите надпись 1-6 В10, то в конструкции патрона применен конус Морзе. Указанные цыфры показывают, что максимальный и минимальный диаметр хвостовика сверла, который можно зажать в патрон, составляет 1 - 6 мм. B 10 - величина Конуса Морзе.

Резьбовое соединение может быть метрическим и дюймовым . В первом случает, это будет иметь вид - 1,0-11 М12х1,25. Во втором - 2-13 мм ½-20 UNF.

Маркировка на патроне шуруповерта

Извлекаем патрон

Резьбовое соединение :

При помощи шестигранного ключа Г-образной формы открутите резьбовое крепление.
. Поместите ключ коротким краем в патрон и плотно зажмите в губках тисков.
. Поставьте устройство в режим сверления и включите его на малых оборотах. Свободный край ключа должен удариться об стол или другой твердый предмет.
. Открутите патрон вращением ключа.

Резьбовое соединение с фиксирующим винтом:

Разожмите внутренние губки патрона.
. Открутите винтовое соединение с левой резьбой при помощи отвертки по часовой стрелке.
. Возьмите шестигранный Г-образный ключ и коротким краем зажмите его плотно в патроне.
. Попробуйте резко провернуть его против часовой стрелки.
. Если патрон не снимается, ударьте молотком по краю ключа. Он должен ослабнуть и легко сойти с резьбы.

Конус Морзе

Чтобы извлечь патрон закрепленный конусным методом, достаточно пары осторожных ударов молотком по корпусу.

Как правильно заряжать аккумулятор

Для шуруповертов используются 3 основных вида батарей: Li-Ion (литий-ионные), Ni-Cd (никель-кадмиевые) и Ni-MH (никель-металлогидридные). Каждый из вариантов требует разного и точного соблюдения правильного режима эксплуатации.

Li-Ion - самый распространенный элемент питания. К главным его преимуществам относятся небольшие размеры, вес, быстрая зарядка и отсутствие эффекта памяти. Минус — боязнь низких температур. Что касается цены, то относительно других видов аккумуляторов она на порядок выше.

Чтобы начать использование батареи, достаточно один раз полностью разрядить и зарядить до 100%. После чего смело эксплуатировать не задумываясь о количестве заряда. Единственный нюанс - хранение в заряженном состоянии. Необходимо это для того, чтобы внутренние части не рассохлись (оптимальный режим - 60% заряда).

Ni-Cd - тоже один из самых распространенных типов батарей, обладающий большой емкостью и небольшими размерами. По цене значительно дешевле по отношению к аккумуляторам другого типа. Главный минус - присутствие эффекта памяти. Перед тем как использовать такой источник питания, необходимо совершить 3 полных цикла разрядки/зарядки. Если этого не сделать, емкость батареи может существенно упасть.

Ni-MH - менее популярный элемент питания, несомненным преимуществом которого является абсолютная экологичность и отсутствие запоминания. Единственное несовершенство - высокий ток саморазряда. То есть при долговременном его простое, происходит полная его разрядка, и каждый последующий заряд увеличивают ток саморазряда. Если такой аккумулятор забывать заряжать, со временем он выйдет из строя. Перед началом использования, батарею, как и литий-ионную, необходимо сразу разрядить и поставить на зарядку до 100%.

И в заключении

Исходя из этой статьи, вы самостоятельно можете произвести разборку шуруповерта с целью его мелкого ремонта, чистки и смазки внутренних составляющих. Делать это необходимо только в том случае, если в процессе работы техники вы заметили какие-либо помехи, например, не переключаются скоростные режимы или это происходит с определенным опозданием. Не рекомендуется использовать шестерни или муфты от других инструментов. Внешне они могут выглядеть подходящими, но на самом деле не соответствовать составляющим данной модели.

Чтобы техника прослужила вам максимально долго, и её не приходилось часто разбирать, придерживайтесь простых правил:

• Не работайте с устройством на высоких оборотах длительное время.
• Перед использованием проверяйте, насколько у вас заряжен аккумулятор.
• Посадочный размер насадки должен соответствовать посадочному размеру инструмента.
• После замены насадки, убедитесь в том, что патрон правильно зафиксирован.